周六德甲情报分析:沃尔夫斯堡恐被打回原形

多特蒙德赛季上半段时间表示可圈可点,曾一度力压拜仁领跑积分榜,更因净胜球劣势跌至联赛榜次席,因而球队展开了最初冲刺,近两战先后击败斯图加特和柏林赫塔重返胜轨,球队仍然有反超拜仁夺冠的但愿。
沃尔夫斯堡在过去两个赛季均需要通过附加赛才保级成功,而到了本赛季球队的前进很大,目前排名积分榜第7位,因净胜球劣势未能进入前六,球队大有杀进欧战区的可能,并且球队在上轮主场5-2大胜杜塞尔多夫,成功从此前净吞拜仁6蛋的暗影走出,
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从沃尔夫斯堡到成都JETTA再次起航 ​ 侃车·品牌说

回覆里必然有捷达的名字。自从1991年第二代Jetta被一汽-公共引入国产以来,28年间捷达在中国累计发卖跨越420万辆,在90年代有着不成代替的市场地位,是中国市场最成功的车型之一。
不外,现在捷达的身份发生了改变。一个月前的2月26日,一个决定自德国沃尔夫斯堡公共集团总部正式发布,公共汽车集团办理董事会主席赫伯特·迪斯(HerbertDiess)与中国第一汽车集团无限公司党委副书记秦焕明正式颁布发表捷告竣为公共旗下的第十三个独立子品牌、一汽-公共出产发卖的第三个品牌——JETTA。
短短一个月时间,JETTA又连成一气完成了国内首秀。3月22日,JETTA在成都进行了以“承不凡,启新境”为主题的品牌发布会,旗下三款全新车型也初次正式表态。
不成否定捷达是一款伟大的车型,在中国市场也曾取得庞大成功,但自从捷达要从一款车变成一个品牌的动静传出后,市场上仍然不免有一些疑惑和质疑的声音:JETTA到底是一个怎样样的品牌?公共和一汽-公共鄙人一盘什么样的棋?以独立身牌从头出发的JETTA可否继续在中国市场获得成功?
一款车型期间的捷达是中国人最熟悉的老伴侣,变成一个品牌的JETTA又是一个如何的新伴侣呢?
这个问题的谜底早在沃尔夫斯堡的那场发布会上就曾经足够清晰,“我们将为初度购车的中国消费者,那些但愿具有一辆公共汽车的人群,开启进入’公共汽车世界’的大门。”公共汽车品牌中国CEO冯思翰(StephanWllenstein)对JETTA的定位如许回应道。
JETTA被定位为公共愈加年轻化和经济性的品牌,所对准的焦点用户为中国新一代年轻用户,主力车型售价将在5万元至15万元之间。
而在这场成都的发布会上,无论是各类敞亮色块的元素仍是讲话中屡次呈现的各类年轻化词语,无一不在表白JETTA的“年轻”调性:这是一个全新的品牌,这是一个专为年轻人而来的品牌。
完全焕新的第一步从车标起头,JETTA具有本人零丁的品牌标记,而不是熟悉的“VW”。JETTA品牌标记灵感源自于捷达英文品牌名“JETTA”的首字母“J”,将字母“J”以“V”型框架为依托做变体设想。此外,在用色上JETTA极其存心,既但愿能有某种形式的传承,又但愿可以或许尽可能表达本人的年轻化特征,所以以蓝、白为焦点用色,重点用色包罗红色、锻灰和铬灰以及天蓝。
当天发布会的另一重点环节当属于JETTA旗下三款产物的初次表态,别离是三厢轿车VA3、A级SUV车型VS5以及A+级SUV车型VS7,全数来自MQB平台。此中,A级SUV车型VS5估计将于2019年三季度上市发卖。
今天的中国汽车市场早已不是昔时捷达大杀四方时的样子了,合作愈加激烈,消费者愈加成熟,JETTA作为全新的品牌,成功的环节必然离不开产物,公共也深谙这点。为了包管JETTA的纯正德味,其产物设想有沃尔夫斯堡团队主导,将共享公共全球领先的产物手艺、出产工艺、质保系统。
JETTA品牌的出产由一汽-公共汽车无限公司成都分公司担任,成都分公司是中德合力制造的世界级出产基地,全面使用德国公共先辈手艺以及严酷遵照公共全球出产尺度,以保障JETTA产物质量与公共集团其他车型的分歧性。

2018年,中国车市迎来28年以来初次负增加,这预示着中国汽车市场曾经从增量市场进入存量市场。毫无疑问,作为中国市场拥有率第一的集团,公共集团是过去几十年中国市场上最成功的车企,也不得不思虑若何在中国市场获取新的增加点。
另一方面,2018年,一汽-公共全年销量达141.67万台,同比增加0.8%,未能完成岁首年月定下来的145万台的销量方针,开辟新的增加点这一问题同样摆在了一汽-公共面前。
现实上,公共早就想在中国推出经济型新品牌,早在2009年就曾经有苗头,昔时公共牵手铃木,并收购铃木汽车19.9%的股权,就欲借助铃木在微型车上的造车劣势推出新品牌,不外因为铃木的不共同,打算搁浅。
此后十年,公共的经济型新品牌打算就一拖再拖,这一打算得以重启并敏捷落地。
不断以来,一汽-公共在中低端市场的结构都具有不足,这也障碍了它的市场份额进一步扩大,而JETTA到来后,可以或许无效填补一汽-公共在中低端市场的空白。
德国杜伊斯堡-埃森大学CAR汽车研究核心主任杜登霍费尔说的,“经济型车将是将来汽车市场最大的机遇,它将持久、持续地改变世界汽车市场的款式。”他预测,到2030年,经济型车的年销量将达到2500万辆。发布会当天,我发布了如许一条伴侣圈:从一部车到一个品牌的JETTA,中国消费者还会继续买单吗?
无法否定,90年代,在中国人民气里,这个四四方方的捷达车曾与汽车是画上了等号的,是身份的意味。不外此刻,捷达在良多消费者心中却和出租车和驾校车划上了等号,已经的荣耀在此刻成为了某种“拖累”。因而,JETTA品牌亟需处理的问题就是重塑品牌抽象,而若是不处理这一问题,那么它将来在中国市场的不确定性将进一步添加。

不外,这一问题大概早已在一汽-公共待处理清单傍边,不必过多担心。据引见,环绕JETTA品牌,一汽-公共高效决策并快速建立了200余家广泛全国的经销商收集,以发卖体验店为主,2S店、4S店为辅,连系挪动收集的模式,此外,一汽-公共还将为捷达品牌成立零丁的营销团队,以立异与互联网思维为营销焦点,环绕“客户为先”的理念,通过数字化用户体验,为年轻用户供给愈加轻松和便当的办事。
时隔二十八年,这个既熟悉又新鲜的名字再次对中国市场倡议冲击,这一次,它又被付与了同样的等候,助力公共集团、一汽-公共在中国实现一轮新的迸发。
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沃尔夫斯堡对美因茨分析狼堡本赛季有望首胜

北京时间的2019年2月19日凌晨1点18分,德甲联赛将迎来最艰难的一场战役,此次作战主场的是沃尔夫斯堡队,客场作战的是美因茨队,虽然两边之前并没有良多交集,可是此次会面想必都是虎视眈眈,此次沃尔夫斯堡队曾经在实力上看到了很大的前进几乎是脱胎换骨。此次对于他们来首拿下第四场胜利显得尤为主要。
2.美因茨队在比来联赛中表示平平并不是很超卓,也就是说只要一半的胜利,可是比来球队面对低迷的实力,主锻练也是经常变换打法让他们措手不及,最为致命的是他们球队中的良多队员都有严峻的伤病搅扰,此次作战显得愈加艰难。

【综和阐发】按照分析数据阐发,可是在比来的实力看来面临强大的沃尔夫斯堡队仍是没有什么劣势,此次客场可能会败下阵来。
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德甲前瞻:沃尔夫斯堡VS不莱梅和记风云体育

沃尔夫斯堡VS不莱梅汗青上共交手47次,不莱梅20胜10平17负稍稍占领优势,打进86球,失80球。两边上一次交手是在本赛季德甲第7轮,不莱梅主场2比0取胜;上赛季两次联赛交手,不莱梅1胜1平连结不败。不莱梅上一次不敌沃尔夫斯堡仍是2015年11月21日。近10场角逐,不莱梅2胜7平1负,沃尔夫斯堡则是6胜3平1负。
联赛前23轮,沃尔夫斯堡11胜5平7负,积38分排名联赛第5,与身前的莱比锡相差4分,领先死后的法兰克福1分,目前处于欧战资历区。上轮联赛,沃尔夫斯堡客场3比0大胜门兴,近4轮联赛连结不败(3胜1平)。前23轮联赛场场进球的他们可否完成方针值得等候;近4轮联赛连结不败的沃尔夫斯堡目前占领下赛季欧战资历,可否保住劣势以至冲击欧冠资历值得关心;两支球队都曾具有和记这统一个亚洲资助商,可否奉献一场进球大战是另一大看点。
不莱梅亚洲官方合作伙伴和记认为,近期形态两队则相差无几。沃尔夫斯堡排名更靠前且占领主场劣势,不莱梅则持续23轮联赛破门进攻势头不俗,不莱梅无望客场拿分。不莱梅资助商和记新赛季将继续组织多轮的德甲现场观赛及德国、欧洲奢华之旅,邀请球迷感触感染VIP路程。
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德国杯好戏连场拜仁硬碰柏林赫塔莱比锡红牛大战沃尔夫斯堡!

北京时间2月7日凌晨3点45分,拜仁慕尼黑将在德国杯十六强赛中强撼柏林赫塔。两军都同样在联赛中输球,即便拜仁慕尼黑阵容强大较佳,客场出战也未必有赢球的把握。
主场作战的柏林赫塔实力并不差,伊比舍维奇、莱基、杜达和格鲁伊奇等领军在本赛季表示不俗,拜仁在客场想成功赢下生怕并不容易。柏林赫塔主帅戴达赛前放言要死守拜仁:“球队比来几回面临拜仁都有不俗表示,若是可以或许成功粉碎和胁制他们组织进攻,这一仗很可能要踢够120分钟,最初靠互射点球来分胜负,我们曾经为此做足了预备。”
另一场2月7日1点30分隔赛的十六强匹敌,由两连胜形态回升的莱比锡红牛主场出击,有决心力拼沃尔夫斯堡。莱比锡红牛队阵容中头号弓手维尔纳此战无望复出,共同鲍尔森领军进攻,比来两仗攻入7球火力十足。后防地上有奥尔班及门将古拉西奇把关曾经两场不失,防守方面同样是足够安定。沃尔夫斯堡方才赢下柏林赫塔士气大振,不外冬歇期事后三战1胜2负的形态和表示其实太一般,要想在客场赢下莱比锡红牛并不乐观。
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德甲: 柏林赫塔 VS 沃尔夫斯堡终场小球比分0:1

上半场起头。第1分钟,客队沃尔夫斯堡第1个角球。第1分钟,客队沃尔夫斯堡第2个角球。第17分钟,客队柏林赫塔第1个角球。第18分钟,客队沃尔夫斯堡第3个角球。第20分钟,客队沃尔夫斯堡第4个角球。半场竣事 0:0,下半场起头。第57分钟,客队沃尔夫斯堡第5个角球。第65分钟,客队沃尔夫斯堡W. Weghorst进球,客队沃尔夫斯堡1:0客队柏林赫塔。第66分钟,客队沃尔夫斯堡换人7号上8号下。第66分钟,客队柏林赫塔换人8号上19号下。第67分钟,客队柏林赫塔换人。第71分钟,客队沃尔夫斯堡第6个角球。第71分钟,客队柏林赫塔换人6号上23号下。第75分钟,客队柏林赫塔第3个角球。第77分钟,客队柏林赫塔拉沙路黄牌。第78分钟,客队沃尔夫斯堡第7个角球。第86分钟,客队沃尔夫斯堡换人2号上10号下。第88分钟,客队柏林赫塔达利达黄牌。第90分钟,客队柏林赫塔D.塞尔克黄牌。第92分钟,客队沃尔夫斯堡换人17号上37号下。全场竣事 0:1。
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德甲: 沃尔夫斯堡战胜奥格斯堡 比分2:3

上半场起头。第12分钟,客队奥格斯堡第1个角球。第23分钟,客队沃尔夫斯堡第1个角球。第32分钟,客队沃尔夫斯堡第2个角球。第33分钟,客队沃尔夫斯堡内尔沃古进球,客队沃尔夫斯堡1:0客队奥格斯堡。第39分钟,客队奥格斯堡格雷戈里奇黄牌。第41分钟,客队沃尔夫斯堡William进球,客队沃尔夫斯堡2:0客队奥格斯堡。第46分钟,客队奥格斯堡换人。第46分钟,客队奥格斯堡换人。第49分钟,客队奥格斯堡拉尼进球,客队奥格斯堡1:2客队沃尔夫斯堡。第51分钟,客队奥格斯堡第2个角球。第53分钟,客队沃尔夫斯堡阿诺德黄牌。第56分钟,客队沃尔夫斯堡D. Ginczek黄牌。第56分钟,客队奥格斯堡拉尼黄牌。第58分钟,客队奥格斯堡S. Córdova进球,客队奥格斯堡2:2客队沃尔夫斯堡。第78分钟,客队沃尔夫斯堡第3个角球。第82分钟,客队沃尔夫斯堡第4个角球。第83分钟,客队沃尔夫斯堡换人8号上0号下。第83分钟,客队奥格斯堡换人32号上0号下。第88分钟,客队沃尔夫斯堡William黄牌。第89分钟,客队沃尔夫斯堡Y.杰哈特进球,客队沃尔夫斯堡3:2客队奥格斯堡。第92分钟,客队奥格斯堡第3个角球。第93分钟,客队沃尔夫斯堡换人17号上33号下。全场竣事 2:3。
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德甲提醒:沃尔夫斯堡头号射手维格霍斯特破进球荒

文章摘要:本赛季沃尔夫斯堡客战能力不俗,目前客场成就高居德甲第4位,比来4次作客赢足3场,为此番出征注入了激励元素。
  • 奥格斯堡上轮作客挑战柏林赫塔,球队履历了领先、被反超、再到扳平的过程,最终与对方2-2握手言和,持续8场正式角逐一胜难求,现状不抱负。
  • 此刻奥格斯堡积分榜排名下滑至第13位,与保级附加赛区只要一分之差,保级压力颇大,是役抢分愿望强烈。在两队比武往绩上,奥格斯堡比来三次与狼堡交手均连结不败,是役具有必然的心理劣势。

  • 然而现在的奥格斯堡不只防地缝隙百出,比来进攻表示也下滑不少,近4轮联赛只要3球进账。上轮对阵柏林赫塔一役,球队全场只录得8脚射门2射正,未必可以或许抢得分数。
  • 此外,奥格斯堡是本赛季至今德甲主场成就第二差的步队,7轮主场只赢了一场,比来5个正式角逐主场未尝胜绩,
  • 沃尔夫斯堡上轮联赛主场2-0击败斯图加特,比来5轮豪取4胜1平的佳绩,目前士气和决心均处于昂扬期。
  • 凭仗这股强劲的抢分势头,沃尔夫斯堡排名上升至第6位,与前四只要3分差距,是役战意毋庸置疑。
  • 本赛季沃尔夫斯堡客战能力不俗,目前客场成就高居德甲第4位,比来4次作客赢足3场,为此番出征注入了激励元素。
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