沃尔夫斯堡

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沃尔夫斯堡,德国北部城市。位于下萨克森州,环球闻名的公共汽车总部位于该城。沃尔夫斯堡属于下萨克森州直属的直辖市,是下萨克森州第五大城市(前四为汉诺威,不伦瑞克,奥尔登堡奥斯纳布吕克)。沃尔夫斯堡同样也是下萨克森州汉诺威-不伦瑞克-哥廷根-沃尔夫斯堡都会圈的一部门。
2019年12月26日,位列2019年全球城市500强榜单第297名。
距首府汉诺威市74公里(沃尔夫斯堡以西),距不伦瑞克市仅26公里(以南),距离马格德堡64公里(东南)。生齿约为12万人,面积大约204平方千米。这座城市是1938年在希特勒的号令下,为了安设公共汽车的员工而成立。总部位于该市的公共汽车集团也是下萨克森州规模最大的企业。
作为汽车城,沃尔夫斯堡供给了以汽车、手艺、科技和改革等为主题的出色旅游景点。此中沃尔夫斯堡汽车城(Autostadt Wolfsburg)最负盛名。位于沃尔夫斯堡宫(Schloss)内的市立美术馆(Stauml;dtische Galerie)内展出了很多现代派艺术的主要作品。其他的还包罗艺术博物馆(Kunstmuseum)、费诺科学核心(Phaeno Science Centre)等。
沃尔夫斯堡市也举办适合各类快乐喜爱人群的勾当。在美食节(Gourmetfest)上,您能够尽情放松本人,那里每年城市在汗青性的空气及第办浪漫游园勾当(Garten Romantik)。十月节(Oktoberfest)是一个多姿多彩的民间节日,啤酒园、游艺节目和文娱节目可以或许适合每一位宾客。
1302年,沃尔夫斯堡第一次被作为其时贵族——冯·巴腾斯勒本家族的栖身地而被文献恍惚
提及。最后这个城堡是作为所有来保卫护城河的人的居处,而在大约1200年摆布,这里可能是作为罗特霍夫家族的罗特霍夫城堡的一部门。1372岁首年月次恍惚提及该城堡属于诺伊豪斯堡。而1742年冯·巴腾斯勒本家族没掉队,沃尔夫斯堡作为他的财富归属了冯·德·舒伦堡伯爵。
沃尔夫斯堡市当今的部门辖区在18世纪时曾属于马格德堡公国的飞地。1932年,该地域被并入普鲁士萨克森行省部属的加德雷根区。其它一部门地域如黑尔姆施泰特则属于不伦瑞克公国,而法勒斯雷本和附近的吉夫霍恩区则附属于不伦瑞克-吕讷堡公国(即后来的汉诺威王国和汉诺威省)。

沃尔夫斯堡市是德国在20世纪规划建筑的三座城市之一(别的两座为Salzgitter-Lebenste
dt和Eisenhüttenstadt)。扶植城市的目标仅仅是为了给其时方才成立的公共汽车公司的员工供给住处。1933年,当阿道夫·希特勒与公共创始人费迪南德·保时捷会晤后,两人关于“国民车”的设法一拍即合,于是就有了公共汽车公司的成立以及沃尔夫斯堡市的成立。
跟着1937年5月28日公共汽车无限公司的正式成立,相关安设公共汽车员工的城市的扶植也提上了日程。同年10月,城市的设想使命交给了不伦瑞克理工大学的传授们。12月,希特勒亲身决定了城市的建筑样式和气概以及他但愿的城市糊口体例。1938年1月17日,工场与城市的选址正式完成。同年5月26日,希特勒为全新的公共工场铺上了第一块砖。7月1日,官方颁布发表城市成立,划归汉诺威省,并定名为Stadt des KdF-Wagens bei Fallersleben.1945年,德国战胜,公共汽车工场及为Stadt des KdF-Wagen
s bei Fallersleben被英军占领。昔时6月22日,由英国军当局成立的市议会决定将城市更名为“沃尔夫斯堡”,这是他们以本地一座16世纪的文艺回复城堡定名的。6月27日,汉诺威省省当局认可“沃尔夫斯堡”的名字,并同时许可了由英国军当局设想的市徽。
到1948年时,城市已有22,000生齿;1958年增加至50,000人,1963年城市常住生齿达到85,000人。城市规模扩大至170平方公里,生齿也冲破了10万人。也恰是从这时起头,沃尔夫斯堡步入大城市行列。此刻,沃尔夫斯堡市有大约12万居民栖身在204平方公里的地盘上(1999)。

沃尔夫斯堡市内有两条河道流经,别离是阿勒尔河和中部运河。城市位于东不伦瑞克平原南部的高地,其北部为云达(Werder)地域,西部为巴恩布鲁赫湿地,东部为德略姆林池沼地。地舆海拔最高点高度为140米,最低为56米。最高峰为海拔110米的克里弗山。
沃尔夫斯堡地域年降水量仅为532mm,在德国仅有7%的地域降水量低于沃尔夫斯堡。最干旱的月份为10月,而最潮湿的月份为6月。月降水量差距较小,分布十分平均,6月降水量也仅仅是10月的大约1.9倍。
与沃尔夫斯堡相邻的其他行政区、城市、乡镇包罗(由西到东,顺时针标的目的):
-吉夫霍恩区:卡尔伯拉,奥斯罗斯,魏豪森,塔彭贝克,耶姆布克,提蒂舍,吕恩
-黑尔姆施泰特行政区:丹多夫,菲尔普克,大忒普施泰特,艾尔姆河畔柯尼希鲁特,莱热
沃尔夫斯堡市分为40个市区,而这40个市区归属16个行政区管辖,每个行政区均设有本人的议会,而每个行政区选出的代表则构成市议会。
沃尔夫斯堡的16个行政区及其管辖的市区包罗(生齿数据为2012年数据):
巴尔斯托夫-北施泰姆克,包罗巴尔斯托夫和北施泰姆克两个城区,生齿3982
布拉克施泰特-费尔斯托夫-瓦门瑙,包罗布拉克施泰特、费尔斯托夫和瓦门瑙三个城区,生齿3001
法勒斯雷本-祖尔菲尔德,包罗法勒斯雷本和祖尔菲尔德两个城区,生齿14191
中西区,包罗埃舍尔坎普、哈格贝格、霍恩施泰因、克里夫斯贝格、拉格贝格、拉本贝格和沃尔特贝格七个城区,生齿17942
北城区,包罗沃尔夫斯堡老区、十字草原、动物园区和池塘区四个城区,生齿9775
市核心区,包罗黑尔温克尔、海思林根、克勒贝格、罗滕菲尔德、席勒泰希、市核心和施泰姆克山七个城区,生齿15122
沃尔夫斯堡下辖6个天然庇护区,别离是西部的4个冰川地质庇护区巴恩布鲁赫、伊尔克布鲁赫、都彭维森和南都彭维森,以及东部的冰蚀谷德略姆林和南部在巴恩施托弗丛林中的山谷池沼。
铁路方面,沃尔夫斯堡位于汉诺威-柏林高铁线上,有ICE高速列车开往柏林或者汉诺威方
向。别的由柏林开往阿姆斯特丹的国际列车也颠末沃尔夫斯堡。同样颠末沃尔夫斯堡的国际列车还包罗开往巴黎、布鲁塞尔和苏黎世的夜间线高速公路颠末沃尔夫斯堡,这条线快速路也路子沃尔夫斯堡。
公共交通方面,沃尔夫斯堡由沃尔夫斯堡交通运输公司(WVG)运营着26条公交线万人次。
机场方面,距离比来的机场为不伦瑞克-沃尔夫斯堡机场,但这只是一个干线机场,多用于私家和企业用处,很少有航空公司开通到这里的航路。比来的干线机场为汉诺威机场。
沃尔夫斯堡市立病院,包罗发育诊断和社会儿科核心(ZEUS),临床病理学研究所和临床化学、尝试学和输血医学研究所
的总部具有约50,000名雇员。而因为公共的具有,沃尔夫斯堡及其周边地域的经济很大程度上都和汽车相关。而因为财产布局过于单一,使得沃尔夫斯堡的经济很是容易遭到汽车行业的危机影响,因而在1999年时沃尔夫斯堡成立了沃尔夫斯堡股份公司,公司成立旨在为沃尔夫斯堡寻找可持续的经济成长模式。
设在沃尔夫斯堡的企业大多和汽车行业亲近相关。而沃尔夫斯堡也有诸如H&D国际集团如许的IT办事商进驻,他们涉足银行、公共事业和医疗保健等多个行业。沃尔夫斯堡还具有全德10大后勤物流公司之一的施奈莱克集团。他们在2012年创收8.35亿欧元,雇员达到19,000人。
沃尔夫斯堡市为她所具有的多姿多彩气概各别的建筑而骄傲。多位国际建筑大师在这里留下了他们的
踪迹。包罗城市最后的设想者彼得·科勒,芬兰建筑大师阿尔法·阿尔托以及柏林的设想师汉斯·夏隆。阿尔托留给沃尔夫斯堡的最出名建筑当数文化核心广场(Kulturzentrum)和圣灵大教堂(Heilig-Geist-Kirche),而科勒留给沃尔夫斯堡的则是以国王的皇冠为原型的圣亨利希教堂(St. Heinrich…

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皇马克星发威!皇家贝蒂斯送齐达内客场2连败亚美AM8感叹巴萨成最大赢家

面临领头羊皇马,皇家贝蒂斯爆冷赢球,继而协助巴萨抢回榜首位置。反观皇家贝蒂斯主帅鲁比,对这场角逐的只会颇见功力。特别是西班牙人球迷,都在感伤自家客队不应在夏窗放走他。
挟国度德比两球拿下巴萨的余勇,皇马成心再接再厉。面临抱着必胜决心的银河战舰,鲁比并没有采纳被动的守势。从角逐起头那一刻,皇家贝蒂斯就开启了高位逼抢。每当球队处于进攻态势时,城市有至多五六名球员前压到皇马的腹地,莫隆和费基尔以至会间接逼抢库尔图瓦。
落井下石的是,皇骑兵内的米利唐、本泽马等多名主力都形态欠安,特别担纲防守后腰的卡塞米罗本场角逐表示灾难。面临与亚美am8合作皇家贝蒂斯这种间接硬刚的角逐气概,中后场几次呈现失误。终究在角逐进行到上半场第40分钟时,被皇家贝蒂斯操纵角球机遇率先破门。
本泽马的点射扳平,并没有让皇家贝蒂斯全力进攻的决心摆荡。到了下半场,顶在锋线上的费基尔对皇马中路防守形成极大的压力。再加上替补登场的特略从旁进攻,令皇马后防地险象环生。单看两支球队对攻的排场,完全想不到皇家贝蒂斯之前各项赛事能七轮不堪。
恰是这股拼命的气焰,让皇家贝蒂斯逐步博得了胜利天平的倾斜。对此,不少人都在感慨主帅鲁比的换人调整。反观齐达内先后换下莫德里奇和克罗斯的做法,则让皇马距离赢下角逐越来越远。仅从这场西甲来说,齐达内的临场调整和战术放置完败给鲁比。
看着鲁比率队赢下皇马,西班牙人球迷绝对是最烦恼的。这赛季接连换了三位主帅,却让西班牙人更加接近降级了。就拿今天对阵奥萨苏纳的西甲来说,阿韦拉多的换人可谓是昏招不竭。本来无望拿分以至赢球的角逐,硬生生被他变成了一场彻头彻尾的完败。输掉这场角逐后,西班牙人本赛季的保级仅存理论但愿。试想若是当初可以或许留下鲁比该多好!同样烦恼的还有皇马球迷。好不容易国度德比赢下巴萨,这轮西甲又输给了皇家贝蒂斯。榜首位置间接拱手让给了巴萨,以致于被讥讽为榜首位置太烫。再算上之前客场输给莱万特,皇马比来的形态真心有些蹩脚。一些灰心的皇马球迷,以至感觉这赛季大要率又要四大皆空。

有一位大夫,她苦守一个多月,协助传染和疑似新冠肺炎的产妇成功驱逐重生命的到来。她的忘我工作也让正在读医学院的儿子再次体味到“病人生命至上”这句话的分量和深刻内涵。
首位“二连捐浆者”叫蔡桃英,是汉口病院内排泄科的一名护士,她别离于2月17日和3月2日完成两次捐献,共捐献血浆800ML。
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赫塔菲主席:五月底西甲就能恢复不懂他们为何申请ERTE

虎扑3月31日讯 目前西班牙面对着非常严峻的疫景象势,然而赫塔菲主席安赫尔-托雷斯在接管零点电台的采访时却持乐观立场,他认为本赛季西甲在5月底便能够恢复如常。各支球队都需要15天的恢复期。我们能够在5月15号之后从头起头锻炼,在5月29日摆布重启西甲联赛,”
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赫塔菲主席拒绝球队前往米兰打欧罗巴联赛

新华社马德里3月10日电(谢宇智)意甲豪门国际米兰主场迎战西甲球队赫塔菲的欧罗巴联赛八分之一决赛首回合之战将于12日举行。但赫塔菲主席安赫尔·托雷斯10日暗示,他拒绝让本人的球队前去米兰进行角逐。
国际米兰与赫塔菲的角逐将于12日晚在米兰圣西罗球场空场进行,托雷斯10日在西班牙电台接管采访时必定,因为新冠肺炎疫情的影响,他分歧意球队前去米兰。他说:“除非眼下的形势有大的变化,不然赫塔菲不会去意大利。”

托雷斯说:“我们请求欧足联更改角逐地,让我们不消去米兰打角逐。我们不想去新冠病毒疫情的核心。球队也已向西足协求援,但愿他们能协助俱乐部申请将这场角逐延期。
赫塔菲主席还强调,虽然俱乐部对这场角逐“充满神驰”,但若是欧足联不接管延期或更改场地的申请,他甘愿球队被判负。那就输掉好了。我不肯成为让球队冒风险的阿谁人。”
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零点电台:国米考虑将与赫塔菲的欧联杯移至意大利南部

直播吧3月9日讯 据西班牙零点电台报道,国米考虑将与赫塔费的欧联杯角逐移至意大利南部城市进行。
报道称,国米与赫塔菲的欧联杯角逐可能在中立场地进行,不外目前还没有确定的动静,欧足联也还没有做出最终决定。据悉,国米将在主场迎来欧联杯1/8决赛对阵赫塔菲的角逐。

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太平人寿通过巴塞罗那足球俱乐部向西班牙捐赠3万只口罩助力当地人民抗击疫情

新冠肺炎疫情是国际社会晤对的配合挑战。日前,颠末告急调配和国际转运,承平人寿安全无限公司(以下简称“承平人寿”)向西班牙捐赠的防疫物资已连续抵达巴塞罗那,此中包罗20箱、合计3万只口罩。该批口罩物资经由巴塞罗那足球俱乐部(以下简称“巴萨”)及其基金会联系,将交给本地当局卫生部分同一办理,以确保该批物资最及时地分派给本地最有需要的人们,以务实行动支撑本地的疫情防控工作。
无论是承平人寿仍是巴萨,2月15日,巴萨在主场的西甲角逐前举行了温暖的声援典礼,球员们牵手身穿“中国加油”T恤的华裔小球童入场,命运与共”;现在,承平人寿也以现实步履力挺合作伙伴,为本地人民抗击疫情贡献力量。

承平人寿总司理程永红暗示,危难时辰更需要互相协助、连合分歧:“跟着新冠肺炎疫情的延伸,包罗西班牙在内的欧洲国度都难以独善其身,中国当局正在积极向西班牙供给支援。作为巴萨中国区独一的官方安全合作伙伴,承平人寿此次向西班牙人民捐赠亟需的口罩物资,是但愿通过大师的配合勤奋,联袂打败疫情。”
疫人情前,相隔万里的承平人寿与巴萨,手牵得更紧,心贴得更近。阳光总在风雨后,相信这段共患难的履历,会让承平人寿与巴萨的合作关系迎来愈加夸姣的将来。
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标致本能概念在巴塞罗那揭幕

比来小茹姐发觉标致天性概念在巴塞罗那揭幕这个话题相信良多小伙伴们都很感乐趣吧,那么今天就带大师领会下标致天性概念在巴塞罗那揭幕的具体详情,那么小茹姐就来给大师说说具体的一些问题吧,但愿对大师有所协助。
车辆情况颠末细心设想,使旅途愈加轻松。该车事后设置装备摆设了一系列功能:行驶模式,情况照明,高保真声响系统等。可是,驾驶员仍然能够完全掌控本人,能够选择手动驾驶仍是让汽车在主动驾驶模式下工作。四种可用模式可实现出格切确的办理。Drive Relax利用ADAS(高级驾驶辅助系统)为驾驶员供给协助。这包罗主动远光灯切换或自动巡航节制等功能。

自主温和模式可带来舒服感。路程可能会更长一些,从而使您有时间旁观片子,阅读或只是歇息。最初,Autonomous Sharp通过切确,高效的道路处置来优化路程时间。不管激活的模式若何,驾驶员都保留对车辆的节制权。虽然这在驾驶模式下很较着,但标致主动驾驶汽车的这一功能在主动驾驶模式下愈加令人惊讶。智能设备位于地方节制台上9.7英寸屏幕旁边,可随时用于号令汽车。只需轻按即可超车,或从“温和”模式切换为“锐利”模式。
在“驾驶”模式下,全息集群显示运转数据:车速,PHEV动力链中利用的两种能量之间的分派,电池电量等。数字后视功能可将死角处的车辆通知驾驶员。在“自主”模式下,这些功能包罗其他消息,例如到目前为止的行驶距离和残剩行驶时间。
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德利赫特后悔加盟尤文图斯并愿意在今年夏天加盟巴塞罗那

有些球员看起来只适合某支球队,所以客岁炎天德利赫特在分开阿贾克斯之后选择加盟尤文图斯而不是巴塞罗那。加泰罗尼亚豪门与阿贾克斯的关系很是亲近,他们老是倾向于从荷兰豪门挑选球员。考虑到德利赫特在尤文图斯的表示,客岁炎天拒绝巴塞罗那看起来并不长短常明智的选择。
客岁炎天,德利赫特曾多次与巴塞罗那的转会联系在一路。虽然荷兰人是加泰罗尼亚豪门抱负的选择,并且他也情愿转会到诺坎普,由于他们火急需要在这个炎天签下一名新的先锋。考虑到当前转会市场球员的价钱,巴塞罗那可能将大部门的转会预算花在新先锋的签约上,想要签下德利赫特也需要破费一大笔资金,
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报告:巴塞罗那欲现金+安东尼·格列兹曼换购内马尔!

据欧洲媒体《天空体育》报道,西甲豪门巴塞罗那足球俱乐部但愿期近将到来的夏日转会窗开启期间转会法甲豪门巴黎圣日耳曼足球俱乐部先锋内马尔,为此巴塞罗那情愿用现金+球队先锋安东尼·格列兹曼换购内马尔。内马尔在2017年以创世界记载2.22亿欧元的价钱转会至法甲联赛,但据报道,因为不顺应法甲联赛过激的角逐体例,让内马尔在法国的大部门都与伤病联系在一路,导致他错过了很多环节性角逐。因而传出内马尔将会分开巴黎圣日耳曼的旧事。但巴塞罗那与巴黎圣日耳曼两家具乐部之间为内马尔的构和并没有成功,客岁夏日转会窗竣事后,内马尔仍然留在了法国首都。内马尔虽然伤病缠身,但他在法甲联赛的角逐中表示仍然出色,他在为巴黎圣日耳曼出场的15场角逐中,打入19粒进球,这也是巴塞罗那但愿将内马尔从头召回的缘由之一。
据媒体的报道,巴塞罗那似乎下定决心要卖掉安东尼·格里兹曼,即便巴黎圣日耳曼分歧意换购内马尔的买卖,格里兹曼也会被卖掉,有报道称,最大的缘由是格列兹曼与热衷于内马尔回归的明星人物里奥·梅西之间具有裂痕,并且这位法国人在西班牙的第一个赛季就感应失望,卖掉他能够协助巴塞罗那在夏日的开支。巴塞罗那转会另一名先锋劳塔罗·马丁内斯也需要大量资金,马丁内斯被作为球队第一中锋路易斯·苏亚雷斯的替代者。

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2020年想去英国卡迪夫城大学留学办理费用多少钱

做好万全预备,留学路上才会愈加顺风顺水!英国剑桥大学和牛津大学是世界顶尖名校,分析实力也是远超其他院校。每到申请季,这两所世界名校的专业城市成为同窗们关心的核心。其实,良多英国大学的专业程度其实是远超剑桥牛津的,2020年想去英国卡迪夫城大学留学打点费用几多钱今天就跟小编来看一看吧~1、杜伦大学宇宙学杜伦大学是英国一流大学,并且具有英国最棒的物理系之一,此外,它还被选为最有影响力的行星科学研究核心之一。汤姆森路透发布的“全球最具影响力的科学思惟”。
当然,能申请到什么样的学校和专业,次要取决于您过往的布景,如结业学校,结业专业,平均分,雅思分数,加上润色后的相关文书和证书。工作后申请出国留学的环境大致分为:1.对于本人目前的工作不是太对劲的。好比说工作的待遇低,2020年想去英国卡迪夫城大学留学因而想要通过进一步的进修来改变一下现状,提拔一下自我能力,以此来提高本人的工作职位。2.筹算进一步提高本人的专业学问范畴的能力,目前工作待遇仍是不错的,可是仍是想通过留学来提高一下自我能力。

只需合适学校前提的都不严酷。英国留学热在持续升温,良多同窗高中一结业就选择去英国留学,本科结业生为了给本人的履历涂层金,也选择去英国留学,继续攻读硕士学位。那么,对于那些大专结业生,想要去英国留学,该若何选择呢?是选择本科,仍是选择硕士呢?英国卡迪夫城大学留学打点费用几多钱对于那些大专结业生,想去英国留学,该若何做选择?大专结业生留学英国能否合适?大专生能申请留学英国吗?大专生若何申请英国硕士?专升本可否只对接最初一年?针对这些问题,小编为大师讲讲大专生留学英国必知的5个问题。
交通卡扣头英国的交通费很是高贵,但此刻小编想告诉大师一个好动静,就是春秋在16-25岁之间的海外学生能够凭护照和照片在各大次要火车站申请Young Person Rail Card,享受火车票价30%的扣头。25岁以上的海外学生能够申请国际学生证(ISIC),卡费为28英镑。英国卡迪夫城大学留学打点费用几多钱此外,伦敦的学生能够在伦敦交通局的官方网站上申请Oyster Card牡蛎卡30%的扣头,如许就能够享受伦敦地铁和公共交通的扣头票价。陪读福利可能有些国际学生需要家人陪读出国留学。若是国际学生的配头和18岁以下的孩子获得签证,作为家庭成员前去英国陪读,他们也能够享受很多福利。
不外他们的轨制也是有点复杂,需要本人慢慢去细致领会。英国美国是留学生最爱的学校,你能够选择多查阅些材料,交叉对比。截止2019年6月30日,中国大陆通过UCAS申请2019年入学英国本科的人数,达到了创记载的19760人,在所有国度中位列第一!英国卡迪夫城大学留学请留意,这还只是中期数据噢。(申请还在进行中,最终数据会在岁尾发布)但即便如斯,这个数字曾经比2018年增加了4500人,增幅高达30%!这数据也意味着此刻越来越多的同窗城市选择去英国读本科。
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